经过多年研究我对绞吸式挖泥船命名的重新认识

我从事疏浚工作10年来，深深感到以设计生产率来为绞吸式挖泥船命名的方式极不合理。不单单是业主，也有监管单位和设计单位的人员，常常以生产率来设计挖泥船的实际工作率，对他解时也是半信半疑，一句“水下的事哪里能说的清”就此了结。也不仅仅是投标以前、开工以前，有的是完工以后、结算以前，还以设计生产率来进行计量支付。此时，只有拿疏浚后的水下地形资料、挖泥船生产率曲线、泥泵特性曲线等辅助材料来 进行说明。

由于排泥场的吹填量已被搅动、泥土经过处理后作为工程土方使用，审计人员只得依据小型挖泥船主机运转时间来进行疏浚工程量的审核。得出的初步结论是：没有挖到设计工程量，存在着亏方。对此，只能耐心解释，一是土质、二是工况、三是排距、四是排高，都影响着泥浆浓度。

因此我强烈建议：用国际上通用的“按装机功率来命名绞吸式液压挖泥船”取代目前以“设计生产率”来作为绞吸式挖泥船的命名方式。以全面反映疏浚工程的实际，避免引起初次接触疏浚而又作为业主角来管理疏浚产生的误解。

以上信息由http://www.wn67.com提供